Épitési szabályok
A cyclekart egy olyan jármű, amely egy 1900-1945 között épült versenyautó kicsinyített másolata. Együléses, négykerekű, házi készítésű, nagy részben a tulajdonosa által épített .
Az inspirációként választott versenyautót a cyclekartnak nem kell méretarányosan lekövetnie, de egyértelműen felismerhetőnek kell lennie, hogy milyen járművet szimbolizál, valamint törekedni kell az esztétikus kinézetre.
Az összejövetelek, események a 2023-as évtől kezdve két kategóriára vannak osztva. A két kategóriára külön szabályok vonatkoznak melyeket az alábbi táblázat tartalmaz. Minden részvevőnek a kategória szabályainak megfelelő járművel lehet csak részt vennie az eseményeken.
"B" kategória kizárólag az "A" kategóriában eltöltött minimum 1 szezon után választható!
"A" kategória
Évjárat 1905-1939
Hossz 2490(min 2365-max 2615)
Szélesség 1100(min 1045-max 1155)
Tengelytáv 1675(min 1591-max 1758)
Nyomtáv 965(min 916.max 1013)elől-hátul eltérő lehet
Önsúly 113Kg(min 90Kg-max 150Kg)menetkész
állapotban.
Kerekek száma 4 kerék(csak küllős kerék)
Kerék 16"-17" ,gyári motorkerék,vagy egyedileg
gyártott kerék,ami küllemében passzol az
inspirációs járműhöz és korához.Maximális
felni szélesség 2,5"
Gumi Ami a felnire biztonságosan felszerelhető,
lehetőség szerint kornak megfelelő
mintázattal
Motor alap Honda GX200 és klónjai,max 196ccm
Gyújtás Mágnesgyújtás,elhangolás megengedett,
versenynapon belüli elhangolás nem
engedélyezett
Karburátor A motortípushoz való gyári
karburátor,a fúvókák
cseréje engedélyezett.
Üzemanyag ellátás Ejtőtartály,vagy nem elektromos
üzemanyagpumpa(vákum vezérelt)
Kipufogó A motor gyári kipufogója,vagy max
21mm leömlő átmérőjű egyedi kialakítású
Légszűrő A motoron gyárilag szerelt,vagy azzal
azonos hatásfokú légszűrő
Feltöltés Nem engedélyezett,kizárólag szívómotor
"B" kategória
1900-1945
2490 (min 2365-max 2615)
--------------------------------
1675 (min 1591-max 1758)
965 (min 916-max 1013)
Minimum 90Kg
4 kerék(csak küllős kerék)
16"-17" ,gyári motorkerék,vagy egyedileg
gyártott kerék,ami küllemében passzol az
inspirációs járműhöz és korához.Maximális
felni szélesség 2,5"
Ami a felnire biztonságosan felszerelhető,
lehetőség szerint kornak megfelelő
mintázattal
Honda GX200 és klónjai,max 212ccm
Szabadon választható
Szabadon választható
Szabadon választható
Szabadon választható
Szabadon választható
Engedélyezett
"A" kategória
Motor módosítások Fordulatszám szabályzó autómata kiszerelendő,
elégtelen olajszint kapcsoló kiszerelendő,
fojtószelep mozgatás szükség szerint alakítható,
egyéb módosítás NEM engedélyezett
Üzemanyag 95-100 oktánszámú benzin
Hajtás elrendezés Motor a jármű kereszttengelye,és a sofőr
mögött,hátsó kerékre ható lánchajtás,
tetszőlegesen megválasztott áttételezéssel.
Közlőmű TAV2 szíjjas variátor,röpsúlyos szárazkuplung
(Juggernaut röpsúlyos szárazkuplung
engedélyezett)
Kézi váltó nem engedélyezett!
Alváz kialakítása 60x30x2 vagy 80x20x2 acél zártszelvény,vagy
ezekkel statikailag egyenértékű hegesztett
dobozprofil(térhálós vázszerkezet).Könnyítő
lyukak fúrása nem engedélyezett!
Fék Kizárólag a hátsó tengelyen elhelyezett,egy,
vagy két féknyereggel,mindkét kerékre ható
bowdenes,vagy hidraulikus üzemifék,mely
aszfalton képes a fékezett kerekeket blokkolni.
Első kerekekre ható fék nem engedélyezett!
Első futómű Korhű,a jármű típusának megfelelő
kialakítású,vagy hasonló egyszerűsített kivitel
Hátsó futómű Korhű,a jármű típusának megfelelő
kialakítású,vagy a vázhoz rögzített merev
tengely.
Rugózás Első és hátsó tengelyen engedélyezett,első
tengelyen a jármű típusának megfelelő
kialakítással
Lengéscsillapítás Első és hátsó tengelyen engedélyezett
kizárólag a jármű típusának megfelelő
kialakítással(dörzs/szalag fékezésű),vagy
Hartford frikciós lengéscsillapítóval.
Differenciálmű Engedélyezett,de ezen megoldásnál,mindkét
oldalon féket kell szerelni a tengelyre,mert a
differenciálmű miatt a kerekek nem mindig
forognak szinkronban.
Karosszéria Küllemét tekintve az eredeti inspirációs
jármű egyértelműen felismerhető kell legyen.
Anyagok és gyártási eljárások lehetőség
szerint korhűnek kell legyenek,bonyolultabb
formák üvegszálas műanyagozással
elkészíthetők.
Rögzítőfék Engedélyezett
Egyébb felszerelés Minimum 1db piros fényű féklámpa,
mögöttünk haladó járműből jól láthatóan
elhelyezve kötelező.
"B" kategória
Bármilyen módosítás megengedett.
Bármilyen üzemanyag
Azonos szabályozás az "A" kategóriával.
Tetszőleges variátoros hajtás,kézi váltó nem engedélyezett.
60x30x2 vagy 80x20x2 acél zártszelvény,vagy ezekkel
statikailag egyenértékű hegesztett dobozprofil(térhálós vázszerkezet)
Könnyítő lyukak fúrása engedélyezett,behegesztett hüvelyekkel
megerősítve.
Azonos szabályozás az "A" kategóriával.
Azonos szabályozás az "A" kategóriával.
Azonos szabályozás az "A" kategóriával.
Azonos szabályozás az "A" kategóriával.
Azonos szabályozás az "A" kategóriával.
Azonos szabályozás az "A" kategóriával.
Azonos szabályozás az "A" kategóriával.
Engedélyezett
Azonos szabályozás az "A" kategóriával.
Ajánlott biztonsági szempontok!
Ez nem kötelező,de a saját biztonságod érdekében fontold meg.
Teljes padlólemez,mert ha lecsúszik a lábad,le is szakad,de garantált,hogy életed végéig sánta leszel.Ráhajtasz valamire,felpattan,beleáll a hasadba,mellkasodba,combodba...mire kiérkezik a mentő,elvérzel.
Bukócső,amely a fejednél magasabb.Ezek az autók keskeny kialakításúak,ezért hajlamosak a borulásra...a fejed kilóg az autó formájából.Garantált a csigolya törés.
Biztonsági öv,ha lehet 4 ponton rögzített.Borulás esetén,a tehetetlenségi erő kirepít az autóból,és a saját autód nyom agyon.Minden képpen maradj az autóban,ha borul.
Levehető kormánykerék,ha valamilyen balesetben elveszíted az eszméleted,vagy mozgásképtelen leszel,a társaid könnyebben kivesznek az autóból.
Telepedálok,ne csak egy meghajlított köracél legyen a pedál,mert egy ütközéskor mögé csúszhat a lábad és beszorulsz.
Tűzoltó készülék,használat közben minden meleg,egy balesetben könnyen kigyulladhat az autód.
Soha ne kocsikázz egyedül,mert ha valami történik veled,nincs aki segítsen-segítséget hívjon.